賽車歷史
賽道上的海灣石油
海灣石油始終心懷賽車激情，那一抹亮色深藏于我們的血液之中。在百年時光中，我們在賽道上留下了諸多重要不朽的高能時刻，同時也在全球賽車愛好者的心中種下不解之緣。請于我們一同展開海灣石油的賽道征程，一睹風采。
1936–37海灣石油與摩門流星：
海灣石油首次參與實驗性賽車合作是與摩門流星，一輛以杜森博格（Duesenberg）為原型的破紀錄賽車，裝載700bhp V12航空發動機。
海灣石油贊助的摩門流星曾在美國猶他州鹽湖賽道創下諸多讓人印象深刻的成績，例如，以153.8 mph的成績完成24小時耐力賽，以平均148.6 mph的成績完成48小時耐力賽。1937年，摩門流星II以最高時速157.3 mph創下最新速度紀錄。
1965–75 Gulf-JW Automotive:
在20世紀60年代晚期到70年代早期，海灣石油通過一系列與國際知名車隊的贊助合作，躍升為國際知名潤滑油品牌，成為賽車圈中的圖騰。
這一切意想不到的曝光都出自于海灣石油早期副總裁Grady Davis先生的手筆。Grady Davis先生攜手當時JW Automotive Engineering車隊的車隊經營者兼賽車工程師John Wyer先生，共同策劃海灣石油經典橙藍涂裝出現在世界汽車耐力錦標賽（WEC）的賽場上。
如今，提到Ford GT40，Porsche 917 和 Mirage，人們腦海中第一時間浮現的是1967年和1975年Gulf-JW Automotive合作涂裝車的傳奇歲月。海灣石油涂裝車在1968，1969，1975年三次斬獲著名的勒芒24小時耐力賽冠軍。
正是在那段傳奇歲月中，海灣石油的橙藍涂裝闖入大眾視野，成為賽場中獨一無二的經典賽車精神圖騰。在此之前，海灣石油曾使用深藍色與橙色相搭配用于賽車涂裝被認為過于沉悶。當時，海灣石油決定作出重大改變，用清新的淺藍色來搭配醒目的橙色，獨到的美學設計讓全球的車迷一下子體會到品牌的活力。
1967–Gulf-JW Automotive獲得首個冠軍
Gulf-JW Automotive車隊的首個冠軍來自于海灣石油橙藍涂裝的Mirage-Ford M1，由著名賽車手Jackie Ickx和Richard Thompson駕駛，于比利時斯帕賽道中奪冠。
1967年，Jackie Ickx駕駛同一輛賽車在瑞典卡爾斯庫加賽道中取得進一步勝利，僅一周之后，Jo Bonnier 和 Paul Hawkins再次與Mirage-Ford M1一同登上瑞典的領獎臺。1967年的賽季中，海灣石油橙藍涂裝的Mirage-Ford M1大殺四方。該賽季中的最后一個冠軍來自于南非9小時耐力賽，車手Jacky Ickx 和 Brian Redman駕駛賽車奪冠。
1968–Gulf-JW Automotive Ford GT40首個勒芒冠軍
在著名的1968年勒芒24小時賽奪冠之前，Gulf-JW Automotive車隊已經在當年的世界原型車錦標賽中贏得了七次勝利。當年的第一個冠軍是4月的英國布拉茨-哈奇6小時賽，緊接著，便是首次一并包攬金銀的美國沃特金斯格倫6小時賽。1968年由于法國大罷工導致原定6月中旬的比賽延期至9月29日。 身披橙藍涂裝的9號車，Gulf-JW Automotive的福特GT40獲得首個勒芒24小時耐力賽冠軍。
1969–Gulf-JW Automotive Ford GT40連續奪冠
1969年，世界原型車錦標賽為Gulf-J W Automotive車隊帶來更多的榮耀和桂冠。1969年，海灣石油橙藍涂裝的福特GT40再次斬獲勒芒24小時賽冠軍。車手Jackie Oliver和Jackie Ickx以129.4 mph (208.250 km/h)的平均時速，完成了全程3,105.61 英里 (4,998公里)的比賽。同一場比賽中，登上領獎臺的不僅只有一輛Gulf-J W Automotive車隊的賽車，季軍7號車由同樣屬于該車隊的另一輛福特GT40斬獲（車手David Hobbs和Mike Hailwood），亞軍由保時捷908獲得。
1970–Gulf-JW Automotive Porsche 917
當福特GT40的榮耀戰績逐漸成為賽車歷史上濃墨重彩的一筆，1970年賽季Gulf-J W Automotive車隊將目光投向了令人矚目的保時捷917。同樣這輛身披官方標志性橙藍配色涂裝的賽車很快在賽道上擊敗了諸多對手。在1970年賽季的初始——迪通拿24小時耐力賽——三位車手Rodriguez， Kinnunen 和Redman為海灣石油車隊的保時捷917K迎來了首次勝利。在總工程師John Wyer通過空氣動力學改造車尾之后，海灣石油橙藍涂裝917在同一賽季一路斬獲7次冠軍。同時，由Siffert 和Redman駕駛的Gulf Porsche 908/3也在Targa Florio?賽事中取勝。
1971–Gulf-JW Automotive Porsche 917與史蒂夫·麥昆的電影情緣
1971年賽季是見證了Gulf-J W Automotive車隊一路過關斬將，與保時捷917K奪下無數冠軍獎杯的一年；也為團隊新招募的英國車手Derek Bell帶來第一個桂冠。（于布宜諾斯艾利斯1000KM賽）。自此，開啟了Derek Bell與海灣石油橙藍涂裝車一路勝利高歌的征程。同年，車隊也贏下6次世界原型車錦標賽。
在海灣石油馳騁賽道的1971年，橙藍涂裝跨時代意義地破圈而出。同年，由好萊塢巨星史蒂夫·麥昆所主演的電影《勒芒狂飆》上映，一舉使得海灣石油，橙藍涂裝和保時捷917成為全球時尚風向標。基于1970年勒芒24小時賽真實故事改編，電影中麥昆所飾演的車手Michael Delaney身著印有海灣橙藍配色的賽車服，駕駛著海灣石油涂裝的21號保時捷917在影史和影迷心中留下經典。
1972–1975 Gulf-JW Automotive成立海灣石油賽車研究公司
伴隨著1972年賽車運動錦標賽中對于參賽車輛的技術要求變化，Gulf-J W Automotive車隊停用了保時捷917，轉而引入福特Gulf Mirage GR6。同時，在英國成立海灣石油賽車研究公司。
英國車手Derek Bell與荷蘭車手Gijs van Lennep共同駕駛福特Gulf Mirage GR6。通過GR7，GR8每一代的技術改進，1975年賽季中，海灣石油車隊在德國紐博格林1000KM賽中獲得亞軍。
1975年，海灣石油橙藍涂裝賽車迎來了勒芒三連冠的第三個冠軍，車手Derek Bell 和 Jacky Ickx 在此之后還在著名的薩爾特賽道收獲桂冠，GR8團隊獲得季軍。
在勒芒上演帽子戲法，三次斬獲世界原型車錦標賽冠軍之后，海灣石油在國際耐力賽事中無出其右的地位和成績已有目共睹。
1968–74 Gulf Team McLaren
從1968年起，海灣石油拓寬了國際贊助，與豪華車品牌邁凱倫達成合作，進軍Can-Am大賽, 美國印地賽事和世界一級方程式錦標賽，雙方的合作持續到1974年。
通過繁忙且取得巨大成功的合作，海灣石油在世界一級方程式錦標賽中獲得了7次勝利，同時，公司還在1969年贊助了布拉漢姆F1車隊賽車。
海灣石油與邁凱倫在世界一級方程式錦標賽中的合作一直延續到1973年底，期間，雙方在1968和1972年共贏得35次比賽，斬獲不少于20次金銀共獲。
1994–Gulf Kremer Porsche Spyder K8，海灣石油重返賽道
在海灣石油三連冠之后的1970年代，Gulf-Mirage車隊被予以出售。20年后，海灣石油選擇Kremer Porsche Spyder K8，再次回歸國際汽車賽事。
1994年，海灣石油贊助車手Derek Bell，企圖追平傳奇車手Jacky Ickx勒芒24小時耐力賽中6次桂冠的記錄。最終，Derek Bell在薩爾特賽道上取得了好成績。
1995–97 海灣石油攜F1 GTR重新建立與邁凱倫的合作
海灣石油在短暫地回歸國際賽事之后，于1995年和1997年，與邁凱倫成功續寫合作，在原型車比賽和耐力賽中投用為賽事改造的邁凱倫F1 GTR。
另一個被車迷時常討論的“叛逆傳統”也來自海灣石油與邁凱倫的本次合作——海灣石油大膽啟用了海灣深藍替代常見的賽車藍，深藍搭配橙色，以完全的LOGO配色亮相賽道，直到1997年才恢復經典橙藍配色涂裝。
值此期間，車隊贏得9次比賽，包括1995年Gulf-McLaren F1 GTR初次亮相的西班牙赫雷斯4小時賽，1996年由Ray Bellm和James Weaver駕駛下贏下國際GT賽冠軍。
2001–海灣石油攜Audi R8回歸
在短暫休整之后，海灣石油車隊再次踏上征程。2001年，海灣石油橙藍涂裝參與國際賽車賽事，贊助Audi R8與車手Stefan Johansson代表車隊出征。此次合作將車手和車隊推上歐洲勒芒耐力賽冠軍寶座。
2005–海灣石油聯手Paul Belmondo Racing車隊
2005年，海灣石油迎來了國際賽車歷程中的新篇章——與Paul Belmondo Racing車隊達成合作。
經過艱苦奮戰，Paul Belmondo Racing車隊在蒙扎賽道和銀石賽道均獲得耐力賽LMP2組別的優績。在2005年賽季3次登上領獎臺，包括勒芒24小時耐力賽中的亞軍和季軍，獲得年度賽季總成績第三。
2007–海灣石油與賽車時計泰格豪雅達成合作
海灣石油始終致力于對于卓越的不懈追求和持續投入與豪華腕表品牌泰格豪雅的品牌精神如出一轍。泰格豪雅對于精密時計的獨具匠心和大膽設計也在兩大品牌的國際戰略合作中得以體現。雙方共同推出海灣石油-泰格豪雅限量版橙藍涂裝摩納哥系列腕表，并為眾多車主和腕表愛好者帶來獨到的品牌體驗。該系列腕表也成為泰格豪雅最為炙手可熱的系列之一。
2007–海灣石油與Zytek 07S LMP2
2007年，海灣石油加大對于贊助車隊Barazi-Epsilon車隊在勒芒24小時耐力賽事中的投入。
車隊選派Zytek 07S參與LMP2組別的賽事，分別取得銀石賽道冠軍，紐博格林賽道亞軍，成為2007賽季團體成績第三的車隊。
2008–海灣石油與Aston Martin Racing
2008年，海灣石油宣布與阿斯頓馬丁車隊(AMR)開啟合作，雙方的合作一經宣布就立即引起賽車界的關注和熱議。兩大品牌的合作也為海灣橙藍涂裝的Aston Martin DBR9在勒芒24小時耐力賽GT1組別的奪冠邁出第一步。
2009–海灣石油Aston Martin車隊參與LMP1組別
2009年我們共同見證了海灣石油經典涂裝Aston Martin DBR 1-2原型車的揭幕，在賽季中以兩次勒芒系列賽冠軍讓車迷記住它的身影。同時，在紐博格林賽道一并包攬了冠亞季軍，也為車隊，生產商和車手贏得榮耀稱號。
橙藍涂裝Aston Martin在賽季末的賽道首場中獲得亞洲勒芒系列賽的勝利。
2011–海灣石油AMR Middle East
2011年，Mike Wainwright和Roald Goethe，一位對賽車懷抱巨大熱誠的紳士車手，一位致力于收藏古董車的汽車收藏家，共同組成Gulf AMR Middle East車隊征戰國際勒芒賽事，成為世界汽車耐力錦標賽中的先鋒。
2012–16 海灣石油AMR車隊進入世界汽車耐力錦標賽
海灣石油AMR車隊重返國際頂級賽事，完成賽季中世界汽車耐力錦標賽的所有站點。2012年，海灣石油橙藍涂裝Aston Martin Vantage GTE順利登上耐力錦標賽GTE Pro組別領獎臺。
AMR車隊經過不懈努力在錫布靈賽道12小時耐力賽中獲得亞軍，同時，在勒芒賽道獲得第三名，在緊接著的比賽中六次站上領獎臺。最終，在賽季末的中國站中奪得勝利。
同樣的長勝戰績在2013年和2016年一路延續，海灣石油攜手AMR車隊在GTE Pro 和 GTE組別中不斷追求卓越，突破自我。
2017–海灣石油涂裝亮相亞洲勒芒系列賽 LMP2組別
海灣石油與亞洲勒芒系列賽和Tockwith Motorsport (TMS)達成合作，贊助利吉耶LMP2 JS P217身披橙藍涂裝參與2017年勒芒賽事、國際耐力錦標賽及相關比賽。
2018–海灣石油與ROFGO聯合慶祝斯帕賽道奪冠50周年
海灣石油與國際戰略合作伙伴ROFGO共同慶祝斯帕賽道奪冠50周年。曾為ROFGO參與GPX賽事的Porsche 911 GT3R也來到現場參與慶典，三位廠隊車手為活動特別站臺。
2020–海灣石油與邁凱倫成為戰略合作伙伴
海灣石油始終深度參與國際賽車賽事，與邁凱倫淵源頗深。雙方于2020年重啟海灣石油與邁凱倫的戰略合作。經典復古的邁凱倫涂裝車融合了海灣石油永不過時的美學與歷久彌新的賽事歷史，讓人回想起邁凱倫創始人布魯斯·邁凱倫與海灣石油的共同經歷。
同時，海灣石油成為邁凱倫官方售后潤滑油品牌。
2021–海灣石油經典涂裝重返F1
海灣石油啟用全新限量版橙藍賽車涂裝，專為2021年F1摩納哥站設計。賽車藍與醒目橙的配色充滿活力，讓人過目不忘的同時也喚起了人們對于過往海灣石油在國際賽事所取得的輝煌賽績的回憶。
邁凱倫競速F1車隊基于海灣石油經典涂裝的基礎之上，將橙色條帶添加于淺藍色之上。吸睛獨到的設計不僅出現在摩納哥站的MCL35M原型車之上，還出現在車手Lando Norris 與Daniel Ricciardo的賽車服以及全隊車服上，在網絡及社交媒體上搶奪無數菲林。
探索更多海灣石油歷史
了解我們的賽車歷史還不夠！海灣石油自1901年起，經歷1913年第一家駛入式加油站的建立，2004年成為第一家擁有涂裝配色商標的潤滑油公司……我們的征程從不止于此。來與我們一起了解海灣石油！